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風投逐鹿汽車租賃,租車公司搶占高地

編輯:徐州快捷汽車租賃有限公司  時間:2012/03/06  字號:
摘要:風投逐鹿汽車租賃,租車公司搶占高地
汽車租賃市場的巨大發展機遇
8月,聯想控股以股權加債權的形式入資神州租車,9月,高盛等風投機構完成二次注資進入一嗨,11月,日本三菱商事巨資進入浙江車友。不斷被熱捧的背后是中國汽車租賃市場所面臨的巨大發展機遇。
從宏觀上看,2007年國家汽車租賃業務政策放寬,不再需要特殊審批;身份識別系統和信用體系的逐步完善,減小了丟車風險;信用卡及結算體系的快速發展提高了支付的可靠性和便捷性;《汽車產業調整和振興規劃》提出加強二手車市場監管保護市場穩定、增值稅率有望下降;租賃企業從二手車市場收益二手車交易成本的下降和市場的穩定將提高租賃企業二手車市場利潤;GPS 導航技術的發展極大地帶動了租車市場的井噴式發展。
從微觀層面看,在華外企和國企都開始采用汽車租賃的方式優化財務結構,減少固定資產投入。中國政府推行公務車改革,未來5年內90%的公務車將采取租賃方式。當前中國擁有駕照的人數達到1.2億,其中超過2/3有本無車的人則為租車行業創造龐大的潛力客戶群。隨著可支配收入的增加,人們的支付能力提高、快速發展的航空旅游業、全球以休閑為目的的短期自駕租車市場正在迅速增長。
來自美國著名咨詢公司羅蘭貝格的分析稱,汽車租賃需求的逐漸增加將來發展的主要驅動因素會是服務于娛樂和商業目的的租賃。中國乘用車租賃市場到2014年將達到約380億元,車隊規模預計將達到41萬臺, 2009~2014年年均復合增長率為24%。
資本當道,勝者為王
國內汽車租賃市場嚴格來說是一個沒有老大的市場,但這并不妨礙租車企業涌動的老大的野心。據了解,獲得融資的幾家租車公司無一例外地都想做老大。從長遠來講,汽車租賃是一個典型的寡頭行業,這個行業對資金的要求很大,否則難以達到規模效應。
相比美國市場,國內汽車租賃量占保有量的比重明顯偏低。國內汽車租賃80%企業運營車輛不足20輛、網點規模小,經營資源分散,競爭不充分。美國Hertz、AVIS等公司擁有租賃車輛均在100萬輛以上。在行業集中度方面,中國五六千家租車企業中70%企業的正式員工不足5 名,85%企業網點數低于3個。美國前七大汽車租賃品牌則瓜分了80%市場份額。
雖然國內租車市場和國外相比較而言處于早期的起步發展階段,但是目前,整個租車行業迎來了快速發展的時機。為了能抓住這個時機,擴大車隊規模和城市覆蓋范圍、改善客戶體驗、提高服務附加值是當務之急,也是無形的準入許可。3000輛車是底線,如果做不到就根本不可能盈利。
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